學習語言其實對於一般人來說
應該是頗有難度，畢竟不是在自己身處的國度
環境使然，學習語言其實多少有一點阻礙
所以這時候書的力量就很重要了
透過閱讀，我們可以吸收最快速學習語言的方式
也透過閱讀，我們吸收他國文化的視野也會更寬廣
聽聽說說學日語（另售Audio CD 4片）這本我在博客來語言類專欄特價時買的一本好書
會有這個專欄看的出博客來的用新
學習語言有書的輔導，更重要的就是恆心跟毅力
多看一些該國語言的學習手冊
對於語言學習是很有幫助的
買書前，博客來貼心的問大家準備相關大綱與簡述
其實不用怕買到地雷書，其實學語言就是要多嘗試
只要這本書有教會你學習的重點就很值得囉～
這一本聽聽說說學日語（另售Audio CD 4片）
看過後，衷心覺得好看！
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦聽聽說說學日語（另售Audio CD 4片）給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
題材生動、單元活潑；
在遊戲中熟悉日本、在活動中學會日語！
從50音開始，以豐富有趣的練習循序漸進。
每課依情境分成數個小單元，先以單字用聽的導入本課學習，單元裡包括了「文型」、「例文」、「練習」與「問題」。每課最後有實用的情境會話。強調「聽」、「說」學習。
本書特色
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1. 引發興趣，迅速上手
由教學經驗豐富的日語教師聯手編著的實用教材，廣蒐課堂教學例句，結合生動有趣的課堂活動，讓學習不會因為枯燥的文法理論感到乏味。
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2. 聽說並重，基礎扎根
一般日語教科書多半偏重在文法講解，在聽解能力及實用性上稍嫌不足。本書由聽力入門，配合教學活動，輔以CD教材，除了習得單字、文法外，讓學生從基礎就能聽能讀，增進語文理解程度。
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3. 結合生活，實用易懂
結合生動有趣的練習活動，同時補充許多生活化句型，簡易明瞭，學日語也可以如此輕鬆有趣！
4. 範圍集中，內容有趣
每個學習單元主題明確，搭配精心設計的練習題，例如「挑戰聲優」、「日本旅遊大富翁」等趣味活動，讓日語學習無壓力，進而引發對於日語的求知慾以及好奇心。
須知：
作者： 小野亜規子, 中村直孝, 林美智, 池田万季, 岡部正子, 黃家琦
新功能介紹- 繪者：池田万季,黃家琦
- 出版社：大新書局
新功能介紹 - 出版日期：2006/02/01
- 語言：繁體中文
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▲ 印度熱血律師號召大眾淨灘，98周清500萬公斤垃圾。（圖／翻攝自推特／@AfrozShah1）
國際中心／綜合報導
印度孟買的維索瓦（Versova）沙灘長年被當地人隨意丟棄垃圾，堆積了約5000噸的廢棄物。一名喜愛海洋的律師沙哈（Afroz Shah）在2015年號召大批民眾展開淨灘行動，歷經98個周末，清除超過500萬公斤的垃圾。沙哈在推特上感動地寫下，「大海終於能夠呼吸了。」
根據彭博社報導，沙哈和眾人戴上口罩和手套，彎下腰撿拾沙灘上的塑膠、玻璃，還有各式各樣的廢棄物。聯合國去年向沙哈頒發了「地球冠軍獎」（Champion of the Earth）。聯合國環境署更稱沙哈發起的淨灘是「史上最大型的清潔行動」之一。
▼ 印度每人每天製造出200到600克的垃圾，如果13億印度人口繼續亂丟垃圾，各大城市遲早會被垃圾淹沒。（圖／翻攝自推特／@AfrozShah1）
沙哈曾經挨家挨戶地敲門，向人們宣導垃圾對海洋造成的傷害。隨著活動知名度大開，越來越多志工或觀光客加入淨灘行列。不過，許多當地人依然將家中的垃圾隨意丟棄於海岸，讓它慢慢流入大海。
根據印度政府統計，印度每人每天製造出200到600克的垃圾，它們大部分進入了森林、公園、街道、河流及海洋。一位環保運動者表示，印度的垃圾問題是「不定時炸彈」，如果13億印度人口繼續亂丟垃圾，各大城市遲早會被垃圾淹沒。沙哈表示，「這些是我們製造的垃圾，我們必須自己收拾。」
▼ 聯合國環境署稱這項淨灘是「史上最大型的清潔行動」之一。（圖／翻攝自推特／@AfrozShah1，下同。）
其他新聞
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
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